Rotterdam é a primeira parada para muitos trens internacionais de
alta velocidade que chegam na Holanda. O número de passageiros
deverá triplicar até 2025, portanto foi tomada a decisão de demolir a
antiga estação, projetada pelo arquiteto de Sybold Ravesteyn e come-
çar tudo da estaca zero .
O projeto de 675.000.000 €, foi custeado com verbas do Ministé-
rio da Infra-estrutura e Meio Ambiente, da prefeitura de Roterdã, da
ProRail e da NS .
A construção começou em 2005 e foi concluída como parte de uma
série de grandes projetos reformas de grandes estações sendo reali-
zadas na Holanda, como nas estações de Amsterdam , Haia, Delf,
Utrecht, Breda e Arnhem. A inauguração solene foi feita pelo rei Wil-
lem-Alexander no dia 13 de março.
A nova estação é coberta por um enorme telhado de largura de 250
metros que abriga plataformas para serviços de transporte ferroviá-
rio nacional, o sistema de metrô da cidade e serviços de trens de alta
velocidade da França e da Bélgica .
O prefeito de Rotterdam, Ahmed Abou Taleb descreveu a nova
estação como “ o tapete vermelho para esta grande cidade “ .
Inaugurada a nova estação central de
Roterdã pelo Rei Willem-Alexander
Fotos: Riesjard Schropp
N O T Í C I A S